Litijumska - jonska ćelija
Litijum - inski modul i klaster
O litijumu - jon bateriju
Industrijalizacija litijumskih - jonskih baterija u devedesetima nije postignut jedan korak ili jednom kompanijom; Bio je to rezultat marljive istraživanja i doprinosa brojnih izvanrednih naučnika i inženjera. Od tada su postignuti veliki napori da se dodatno poboljšaju performanse litijumske - jonske baterije, što rezultira značajnim napretkom. Razumijevanje povijesnog razvoja litijumske - ion baterije pomaže nam da shvatimo tehnološke proboj i napredak koji su definirali moderna tehnologija skladištenja energije.
Smanjenje emisija stakleničkih plinova i ublažavanje efekata globalnog zagrijavanja važni su globalni ciljevi. Stoga razvijajući ekološki prihvatljive, održive, zelene energetske tehnologije za zamjenu fosilnog goriva - tehnologije koje se napajaju imperativno je. Posljednjih godina razvoj i upotreba obnovljivih izvora energije brzo se povećava, zamjenjujući tradicionalno fosilno gorivo - generiranje i prijenos energije zasnovane na energiju.
Naplata i pražnjenje litijuma - ion baterije
Punjenje i pražnjenje litijumske - ionske baterije je reverzibilni proces. Princip je da se litijum-joni (LI +) prelaze između pozitivnih i negativnih elektroda preko separatora. Tokom ovog procesa, elektroni prolaze iz vanjskog kruga za punjenje litijuma - nedostatne strane za održavanje potencijalne ravnoteže. Ova reakcija nije idealna, a energija se gubi tijekom postupka punjenja i pražnjenja litijumske - ionske baterije.
Stopa punjenja / pražnjenja (C - stopa) odnosi se na stopu punjenja ili pražnjenja, koja se odnosi na stopu litije ili razgraničenja elektrode. C Predstavlja kapacitet baterije, obično se mjeri u Ampereu - sati (AH) i označava količinu aktivnog materijala dostupnog za pražnjenje. Ampere je jedinica električne struje, koja predstavlja broj kulona po jedinici vremena. Stoga je trenutni pomnoženi po vremenu stvarna količina kuluba pohranjenih u bateriji.
Formula iza C ocjene
t=Vrijeme
CR=C
t=1 / CR (za gledanje u satima)
t=60 minuta / cr (za prikaz u minutima)
Primjer ocjene 0,5C
Baterija 2300mAh
2300mAh / 1000=2.3 a
0,5C x 2.3a=1.15 Dostupno
1 / 0,5C=2 Sati
60 / 0,5C=120 minuta
Primjer 2C brzine
Baterija 2300mAh
2300mAh / 1000=2.3 a
2c x 2.3a=4.6 Dostupno
1 / 2c= 0.5 Sati
60 / 2c=30 minuta
Primer 31c stopa
Baterija 2300mAh
2300mAh / 1000=2.3 a
30c x 2.3a=69 Dostupno
60 / 30C=2 Minute
Tablica u nastavku prikazuje vremena pražnjenja za različite stope C -.
| C - Ocenite | Vrijeme |
| 0,05C ili C / 20 | 20 h |
| 0.1C ili C / 10 | 10 h |
| 0.2C ili C / 5 | 5 h |
| 1C | 1 h |
| 2C | 30 min |
| 3C | 20 min |
| 4C | 15 min |
| 5C | 12 min |
| 6C | 10 min |
| 10C | 6 min |
| 15C | 6 min |
| 20C | 3 min |
Cijene 0,5C, 1C i 2C predstavljaju uobičajenu vremena pražnjenja za bateriju, gdje je 1c puni pražnjenje u jednom satu, 0,5C je dva - sat sata, a 2c je 30 - minutni pražnjenje. Za većinu projekata za skladištenje solarne energije, C cijene za litijumske - ION baterije su 0,25c, 0,5C i 1C. Litijum-jonske baterije koje se koriste za UPS koriste i 4c.
Kako izračunati maks. Struja pražnjenja litijumske - jonske baterije
Da biste napravili izračun, morate znati njegov kapacitet (c), nazivni napon (V) i C ocjenu (C). Formula je sljedeća:
Maksimalna struja za pražnjenje=kapacitet (c) x c ocjena (c) / nazivni napon (V)
Na primjer, pretpostavimo da imate litijumsku bateriju od 200ah sa 2c rejtingom i nazivnim naponom od 51.2V. Maksimalna struja pražnjenja bila bi:
Maksimalna struja pražnjenja=200 Ah x 2 / 51.2v=78.125 a
To znači da baterija može dostaviti maksimalnu struju od 78.125a bez oštećenja ili smanjenja životnog vijeka.
Čimbenici koji utječu na C -
1. Temperatura
Temperatura značajno utječe na performanse baterije i njegovu cijenu za punjenje i pražnjenje. Na višim temperaturama baterije mogu izdržati brže stope pražnjenja, ali također pokreću rizik od pregrijavanja i oštećenja.
2. Degradacija i stanje baterije
Kao akumulatori, njihov kapacitet i sposobnost da izdrže visok - brzina brzine tipično smanjenju. To je zato što se unutarnje komponente s vremenom istroše, povećavajući unutrašnji otpor. Starije baterije su manje efikasne u upravljanju toplinom nastale brzim punjenjem i ciklusima pražnjenja i mogu se boriti za održavanje istih stopa pražnjenja kao novijih baterija.
3. Površina i dizajn površine
Veća površina ili one s više površine za tekući protok, obično mogu podnijeti veću cijenu C -. Suprotno tome, manje baterije mogu se brže pregrijati ili degradirati ako se napune ili ispuštaju prebrzo.
